近日，壹心娱乐创始人杨天真发布视频称：“我现在打不开我的特斯拉了，我不知道为什么，它出了什么问题。”随后，她打开后备箱，爬入了车内。车内系统显示，软件正在更新，“完成前请勿驾驶”。她还在线求支招：“车在升级，门打不开怎么办？”
10月29日，界面新闻就此事咨询特斯拉，客服回应称，如果车辆在软件安装过程中，建议不要动车，因为此时动车，有可能导致模块更新失败。建议等系统安装好之后，再去开锁。客服表示，如果车在路上不方便，建议不要安装，如果安装，可能车就会出现动不了的情况。
据特斯拉上述客服介绍，一般在系统更新前，特斯拉会进行下载和安装提示。在下载的时候，需要连接WIFI网络，下载完成之后，屏幕的右上角会出现一个闹钟图标，车主可以选择是否现在安装等。安装的时候，建议不要留在车上，因为空调等一些功能这时可能不能正常使用。
客服还称，系统安装的时间一般在30分钟-2个小时。在理想的情况下，安装时间在40分钟左右。所以，建议车主最好在不用车的时间去更新车辆系统。
作为特斯拉全球第二大市场，该品牌以特有的科技感吸引了众多中国消费者。销量数据显示，特斯拉在全球每售出三辆车，就有至少有一辆来自中国。第三季度，其在中国的交付量达16.92万辆，环比增长31%，为整体业绩提升提供了关键支撑。
从全球范围来看，特斯拉2025年第三季度交付了49.71万辆新车，不仅刷新了自身的季度交付纪录，而且超越了奔驰的同期销量。其中，Model 3与Model Y两款主力车型合计交付48.12万辆，占据了总交付量的绝对核心。
目前，国内电动车品牌的崛起，正在对特斯拉形成巨大挑战。数据显示，比亚迪今年第三季度纯电车型销量达到58.25万辆，以8.54万辆的优势领先特斯拉同期销量。自2024年第四季度起，截至2025年第三季度，比亚迪已连续4个季度在全球纯电车型销量榜单上超越特斯拉。
此外，吉利、奇瑞等中国车企也已经能与特斯拉形成有力竞争。有分析认为，与同价位中国车企产品相比，特斯拉的性价比相对偏低，智能驾驶功能仍处于阉割版状态，因此消费者若无对智能化体验及外观内饰的特殊需求，很可能转向其他品牌。
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