核心要点
丹麦航运巨头马士基集团于周四发布公告，受集装箱运量增长推动，其第三季度营业利润超预期，并上调了全年业绩指引的下限。
这家被广泛视为全球贸易晴雨表的公司披露，7-9 月初步调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为 26.8 亿美元。
这一数值高于伦敦证券交易所集团（LSEG）汇总的分析师共识预期 26 亿美元，但较去年同期的 48 亿美元大幅下滑。
马士基还将全年营业利润预期从原先的 80 亿 - 95 亿美元，上调至 90 亿 - 95 亿美元。
“我认为我们能够上调指引，本质上是得益于贸易的韧性，” 马士基首席执行官文森特・克莱尔周四在 CNBC《欧洲晨间播报》（Squawk Box Europe）节目中表示。
“所有地区的需求都展现出韧性，季末临近时，随着年终季节性旺季到来，美国市场需求甚至再次回升，” 克莱尔说。
他补充道：“我们的运营也具备韧性 —— 尽管面临巨大的通胀压力和诸多不确定性，我们仍成功削减了成本并保持成本可控，从而提升了所有业务板块的利润率。”
马士基股价周四早盘下跌逾 6%，今年以来累计上涨约 5%。
除上调全年营业利润预期外，马士基还表示，预计 2025 年全球集装箱市场运量将增长约 4%，高于此前 2%-4% 的预测区间。
当被问及如何描述全球贸易前景时，克莱尔表示，“全球化消亡” 的说法似乎 “相当为时过早”。
“相反，我们看到贸易规模和经济体一体化程度正在扩大，而这背后的主要引擎实际上是中国这个制造业强国的实力 —— 中国在多个地区的业务持续实现增长，” 克莱尔说。
“过去两年，这一直是核心趋势，也是我们为何一再对各类产品需求所展现出的强劲韧性感到意外的原因之一。”
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