考克斯汽车公司（Cox Automotive）周四提供的数据显示，11月份在美国的销量降至近四年来的最低点，尽管该公司推出了其最畅销电动汽车的新版本，
自9月底特朗普政府终止7500美元的联邦税收抵免以来，电动汽车销售受到了广泛打击。为了应对需求的下降，特斯拉在10月份推出了精简版的Model Y和Model 3，售价比之前的基本款低约5000美元。
根据考克斯的数据，标准版的需求对11月份的销售起到了支撑作用，但该公司当月总销量仍从去年同期的51513辆下降了近23%，至39，800辆，是自2022年1月以来的最低水平。
“销量下降无疑表明，在税收抵免到期后，对标准车型的需求不足，而标准车型本应提振销售，” 考克斯的行业洞察主管Stephanie Valdez Strey在接受采访时表示。“标准版的销量正在蚕食高级版的销量，尤其是Model 3。”
税收抵免结束对许多电动汽车竞争对手的打击更大。数据显示，11月份美国电动汽车整体销量同比下降了41%以上，特斯拉的市场份额从去年同期的43.1%上升到56.7%。
在经历了多年的销量飙升之后，去年特斯拉的交付量首次出现下降，原因是高昂的借贷成本影响了消费者的信心，而且竞争加剧，尤其是在欧洲和中国，其他汽车制造商推出了新的、更便宜的车型。
特斯拉今年的交付量预计将再次下降。自Cybertruck以来，特斯拉还没有推出过一款全新的车型，其产品线的其他车型都是老款，只进行了轻微的更新。
考克斯的Strey表示：“特斯拉明年将面临严峻挑战，因为其他几家汽车制造商正计划推出价格更低、功能更有趣的汽车。所以答案是，特斯拉需要一款全新的汽车。”
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